中置轴轿运车返回

中置轴轿运车价格咨询15972786696>轿运车全称;商品车专用运输车,是轿车托运、汽车托运行业的专业运输工具。在以前,轿运车基本都是采用全挂轿运车和半挂轿运车,但由于稳定性,安全性等问题,前段时间国家明文规定,全挂轿运车和半挂轿运车不允许在高速上行驶了;
中置轴轿运车是介于全挂车和半挂车中间的一种汽车运输列车,中置轴轿运车由于装载空间合理开发,装载量大在欧美普片使用,致使最近国家法规对中置轴轿运车作出重新说明:中置轴轿运车可以在高速上行驶。

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此消息一出,轿运车生产企业、轿车托运企业都欲欲跃试,中置轴轿运车也迎来发展的契机;

中置轴轿运车是由主运输车和中置轴车辆运输挂车部构成。前部主运输车部门是在卡车底盘的基础上改装而成,一般都是6X2、4X2的载货底盘居多,上装改成具有装载轿车能力的结构,后部连接的中置轴挂车同样具备装载能力。整车总共能够装载8到10辆车,该车具有底盘低,转弯半径小,装卸能力方便,安全性高的优势。

有关专家预测,汽车物流行业运输车现有约4.5万~5.5万辆。GB1589新国标实施后,2017年的市场需求将达7.8万辆以上。未来5年,中置轴轿运车行业将迎来更大发展空间。


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“中置轴轿运车将会成为未来市场的一个发展趋势。”蒋建华认为,中置轴轿运车运输效率较高,运输成本较低,普通标准半挂车平头能运输6辆乘用车,长头牵引车可以运输7辆,而中置轴轿运车可以运输8~10辆。未来中置轴轿运车将是主流轿运车产品。


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纵观国内轿运车市场的发展方向,双排轿运车终将成为历史,而中置轴轿运车则成为了继任者。中置轴轿运车在欧美国家已经有了成功的经验,而作为国内市场新生代的实力,目前还处于萌芽阶段。中置轴轿运车在国内发展还有很长的路要走,短时间内只会承担配合现有单排轿运车的角色。2018年7月1日起轿运车治理工作结束之后,将形成平头铰接轿运车、长头铰接列车、中置轴车辆运输车三种标准车型的局面。

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